车桥
转向桥：由两个转向节和一根横梁（轴）组成。车轮安装在转向节上，中间用轴承分隔开。
驱动桥：后桥主要由主减速器总成、桥壳总成、刹车器总成、轮毂制动鼓总成组成。
车轮及车桥的要求
1．轮胎磨损小——汽车行进过程是驾驶员不断地调整方向的过程，此时，会加剧轮胎的磨损，良好的轮桥位置应能使轮胎磨损减至较小。
2．转向轻便——驾驶员可以用较小的劳动付出控制汽车转向。
3．自动回正作用——当转向轮偶遇外力作用发生偏转，车桥，或汽车转向行驶过程中转向轮发生偏转时，一旦施加在转向盘上的外力消失，转向轮应能立即自动回正到直线行驶的位置。
所有这些要求的满足均依赖车轮车桥正确的定位来保证。汽车转向轮的空间位置由转向轮本身、转向节和前桥的相对安装关系来确定，这些关系反映到转向轮的几个定位参数上，它们包括：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束等。汽车的非转向桥的空间位置则由其装配来保证，反映到后桥的定位参数上，即为推进角。
混凝土搅拌车车桥的介绍
根据车桥的功能，车桥又可分为转向桥，驱动桥，转向驱动桥和支持桥四种类型。其中，转向桥和支持桥都属于从动桥。一般汽车多以前桥为转向桥，而以后桥或中、后桥两桥为驱动桥。越野车的前桥则为转向驱动桥。三轴汽车前桥为转向桥，中、后桥其中一个或两个都为驱动桥，即为6*2或6*4驱动形式的汽车。2.转向桥a.转向桥的功用与组成转向桥能使装在前端的左、右车轮偏转一定的角度来实现转向，还应该能承受垂直载荷和由道路、制动等产生的纵向力和侧向力以及这些力所形成的力矩。因此，汽车前车桥，转向桥须有足够的强度和刚度； 次数用完API KEY 超过次数限制
大家都知道燃油车的三大件是发动机、变速箱和底盘（悬架），很多人对桥的概念并不明确，因为严格来讲，并不是所有乘用车都有车桥（驱动桥），更是只有配置较高的轿车和越野车才有驱动后桥。
通常的驱动后桥需要配备纵置传动轴，微卡车桥，后桥本身由桥壳、主减速器、差速器、半轴和制动器等部件构成，主要承担传递扭矩驱动车轮、承载车重等功能。
电驱后桥顾名思义，液压登车桥，就是由电来驱动的后桥，对于乘用车的承载式车身来说，整体式桥壳也不再被需要。
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