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汽车前后车桥,汽车前车桥,汽车后车桥后桥漏油原因及检测后桥是传动系中后一个总成,将传动轴传来的发动机的动力传给驱动车轮,并能降低转速,增大扭矩,以保证车辆具有足够的牵引力和合适的车速。同时,改变动力传递的方向和承受汽车的载荷等。后桥常见故障的有:后桥漏油、后桥有异响、后桥过热。下面针对后桥漏油故障进行分析:
(1)桥壳的通气孔被堵塞,行驶中温度升高,压力增大,油被挤出造成漏油。
(2)半轴导管与变速箱体结合面漏油,主要是纸垫破损,螺栓或螺母松动。应更换纸垫,并将螺栓和螺母紧固。
(3)半轴导管外端装有骨架油封,油封唇口向里,方向朝变速箱体。如果装反或者油封在使用中老化开裂,环形弹簧太松、折断或脱落;衬垫损坏或紧固螺栓、螺母松动,油塞松动或壳体裂开,都会造成漏油。如发现半轴导管外端漏油,应及时检查油封,必要时更换。
如果多轴车辆的全部车轮都是单独地刚性悬挂在车架上,在不平道路上行驶时将不能保证所有车轮同时接触地面。当使用弹性悬架而道路不平度较小时,虽然不一定会出现车轮悬空现象,但各个车轮间垂直载荷的分配比例会有很大改变。当车轮垂直载荷变小甚至为零时,车轮对地面的附着力随之变小甚至为零。转向车轮遇此情况将使汽车操纵能力大大降低以致失去操纵;驱动车轮遇此情况将不能产生足够的驱动力。此外,还会使其他车桥及车轮有超载的危险。全部车轮采用独立悬架,可以保证所有车轮与地面的良好接触,但将使汽车结构变得复杂,对于全轮驱动的多轴汽车尤其是如此。
汽车前桥左右刹车片磨损度相差不是很大,都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致,前桥制动力也会不一致,所以刹车皮磨损有偏差是很正常的。
现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD(电子制动力分配),有的更标配ESP(电子车身稳定系统),各个轮子的制动力都是“按制动所需分配”。
汽车前桥刹车片工作原理:
好的刹车系统会让您的汽车前后桥安全有保障。每个车桥车轮刹车片由内、外侧两片组成,由两个可以伸缩的杆件相连,踩刹车时两刹车片抱住刹车盘,松开刹车时,两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动,离开刹车盘。